长沙站在哪个区（长沙站改造）

喷泉展露着迷人的风姿步行广场区南侧社会车辆停放区中心景观广场区北侧公交广场区依次呈现一切变得“智慧”有序

长沙火车站提质改造后的概念性效果图。芙蓉区城管局供图

这将是长沙火车站西广场（老广场）“满血”归来的全新面貌！

经过前期的准备和规划和设计，芙蓉区城管局公布了长沙市火车站东西广场提质改造概念性设计方案（点击文末链接可查阅设计方案具体内容），并向市民广泛征集意见和建议，进一步完善设计方案。

重塑形象：东西广场年内提质改造

长沙火车站建成通车40多年来，已经历了多次大小规模提质改造，其城市地标形象不断得到提升，湖湘气质进一步彰显。如今，随着当地地铁施工的相继完成，破损不堪的长沙火车站广场其提质改造已迫在眉睫。

据芙蓉区城管局相关负责人介绍，此次长沙火车站开启的新一轮“美颜”，按照“提质形象、交通优先、空间有序、智慧广场”的原则，对东、西两侧广场进行提质改造，其中西广场无疑是重点。

火车站西广场提质改造后的鸟瞰概念性效果图。

根据提质改造规划设计，其中拟对西广场约3.4万平米及火车站房南侧广场约1.27万平米广场，以及周边建筑提质改造；东广场(锦泰)约5万平米提质改造，同时对车站路(人民路至八一路段)提质改造。届时，广场将采用导视系统、智慧公交站、全场无线WIFI，实现广场亮化、广场地下管网改造、排水系统优化等功能提升。

“通过此轮长沙市火车站东西广场的提质改造，未来，长沙市火车站广场将打造成彰显长沙市城市形象的窗口，焕发新颜。” 芙蓉区城管局相关负责人表示。

火车站东广场提质改造后的鸟瞰概念性效果图。

设计要点：保留喷泉、增停车位、广场智慧化

长沙市火车站东西广场此次开启的提质改造其规划设计有哪些“看点”？

记者就其规划设计方案要点进行了梳理，就整体布局方面，提质改造将保留原火车站广场的布局，包括喷泉也得到保留，为确保广场交通功能，设计将现有西广场北侧公交广场，南侧社会车辆及出租车辆停放区面积扩大，适当减小中心景观广场和步行广场区区域，增加了公交和社会停车场的停车位，极大的提高了火车广场的接待需求。

火车站西侧提质改造透视图。

火车站东侧提质改造透视图。

其中主广场规划设计分为步行广场区、中心景观广场区和广场北侧公交广场区、广场南侧社会车辆及出租车辆停放区四个功能区。

其中，步行广场区沿火车站房周边布置，中心景观广场区则是人流聚集时活动场地，均铺以石材地板；

广场北侧的公交广场区，为沥青混凝土地面，将仍然保持原有的10条公交线路在此进出，公交车进站时，在内侧下客后，通过内循环到出站口的北侧候车，以此实现人车分流；

广场南侧社会车辆及出租车辆停放区，则布置两条出租车道，设置下客区和候客区，增加了社会停车位，可容纳146个车位（含大巴车位），增加车位70多个，整个广场引进ETC等智慧管理系统，实现智慧化管理。

保留的现有喷泉，也将对其进行改造，适当缩小喷泉尺寸，周边采用活动摆花进行围合，不再采用绿植。同时广场座椅与活动花箱组合设计设置，公交车调度用房和治安岗亭用房实现整合，分布在广场北侧。

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